全新6A發(fā)動機搭載了后處理濾清器,通過從廢氣中捕捉 PM 顆粒物,將其在濾芯內(nèi)高效燃燒,減少大氣污染。
廢氣排放符合國四排放標準。
后處理濾清器內(nèi)部采用高端的陶瓷材質,經(jīng)久耐用。
EGR 冷卻器米用加大設計,增強冷卻性能,減少 NOx 的排放。
采用同等環(huán)保技術的日立建機產(chǎn)品已在海外銷售超10萬臺,國內(nèi)用戶試驗超4萬小時,性能成熟穩(wěn)定,品質卓越可靠。
核心部件采用進口品質,更耐用更保值。
高壓油泵和噴油器上來用了硬度接近鉆石的 DLC 鍍層(類金剛石碳膜),具備很高的耐磨性和很低的摩擦系數(shù)。
燃油油路采用正壓型,有效防止空氣進入高壓油泵,提升了高壓油泵和噴油器的耐久性。
記有防結蠟油路,防止天氣寒冷時,然油結蹈而導致發(fā)動機規(guī)火現(xiàn)象的發(fā)生。
油冷卻器采用獨立設置,散熱面積和散熱量更大,熱平衡性能更出色。
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